金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉(jí)林(lín)等地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延期(qī)销售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供(gōn鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点g)应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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